ФБУ "Марийский ЦСМ"

КИТАЙСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА, 10 декабря 2019 г. – Одно из крупнейших международных событий в области управления качеством – 3-я Китайская конференция по качеству – прошло в городе Шэньчжэнь, собрав более тысячи участников из 51 государства. С приветственными словами к участникам обратились представители высшего руководства Китайской Народной Республики – секретарь Государственного Совета КНР, руководитель Государственной администрации по контролю за рынком КНР, губернатор провинции Гуандун, мэр города Шэньчжэнь. Помимо этого, с приветствием обратился бывший премьер-министр Японии Юкио Хатояма, рассказавший об эволюции становления культуры качества в Японии. С докладом на пленарной сессии выступил заместитель Руководителя Росстандарта Антон Шалаев, рассказав о развитии национальной инфраструктуры качества в России. «Эффективно взаимодействующие между собой стандартизация, метрология, оценка соответствия и аккредитация складываются в единый механизм – инфраструктуру качества. Этот механизм позволяет удовлетворять потребности общества в качественных товарах и услугах, повышать эффективность социально-экономических отношений, укреплять международное экономическое сотрудничество и обеспечивать высокое качество жизни людей», – отметил Антон Шалаев. Роли качества в мировой торговле был посвящен доклад директора департамента торговли ВТО Айка Хо Лима, а о взаимосвязи качества и устойчивого развития рассказал президент Германского общества по качеству Удо Хансен. Своим опытом в управлении качеством поделились представители высшего руководства предприятий – глобальных лидеров, в том числе IKEA, Xiaomi, Huawei, Alibaba Group, ZTE, Samsung, Jaguar Land Rover и многих других. В рамках мероприятия также прошли круглые столы, посвященные роли всеобщего менеджмента качества (TQM) в цифровой экономике и особенностям развития национальной инфраструктуры качества в различных государствах. Вопросам совместной подготовки специалистов в области качества была посвящена двусторонняя встреча с руководством Шэньчжэньского технологического университета.

МОСКВА, 10 декабря 2019 г. – На IX Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» прошла рабочая сессия «В экстремальных условиях: приспособление оборудования и технологий к арктическим условиям», где с участием представителей системы Росстандарта обсуждались вопросы стандартизации и метрологии для нужд полярного региона. Форум организован Ассоциацией полярников и традиционно прошел 5-7 декабря в Санкт-Петербурге. Модератором сессии выступил Никита Куприков, председатель технического комитета по стандартизации №187 «Проведение исследований в полярных регионах» (ТК 187) и межгосударственного технического комитета по стандартизации №555 «Проведение исследований в полярных регионах» (МТК 555). «Для обеспечения экономической эффективности освоения Арктики необходимо разработать стандарты, устанавливающие требования к техническим средствам, в том числе средствам измерений, применяемым за полярным кругом», – сообщил Никита Куприков. Как отметил глава ВНИИМ имени Д.И.Менделеева Антон Пронин, затраты на эксплуатацию средств измерений можно существенно сократить, используя специализированные измерительные приборы. Они способны работать в суровых условиях и сохранять свои метрологические характеристики в течение продолжительного времени. «Запрос на разработку таких приборов есть. Однако в данный момент отсутствуют стандарты к «арктическим» средствам измерений, что усложняет процесс их разработки, – добавил глава института. В России существуют стандарты по применению робототехники и дорожной техники в сложных, в том числе экстремальных условиях. Сегодня стоит задача формирования научно-методического обеспечения «полярного исполнения», в том числе для приспособления оборудования и технологий к арктическим условиям», – сказал заместитель генерального директора по науке СТАНДАРТИНФОРМ Юрий Будкин. В рамках ТК 187 разработан проект ГОСТ Р «Проведение исследований в полярных регионах. Термины и определения», прошедший публичное обсуждение и планируемый к утверждению в конце 2019 года, рассказал Никита Куприков: «В документе термин «полярное исполнение» определен как совокупность конструкционных и технологических, производственных и эксплуатационных мероприятий, обеспечивающих возможность применения технического средства или изделия в полярных регионах. В «полярном исполнении» различают арктическое и антарктическое исполнение». Кроме того, оно гарантирует достижение показателей «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности до 2035 года». В 2020-2021 годах ТК 187 планирует разработать и утвердить еще 23 национальных стандарта для Арктики. Помимо этого, Международной организацией по стандартизации (ИСО) в 2018 году приняты и опубликованы три международных стандарта, разработанных российскими специалистами: ИСО 35101:2017 «Нефтяная и газовая промышленность. Арктические операции. Производственная среда». ИСО 35103:2017 «Нефтяная и газовая промышленности. Арктические операции. Мониторинг окружающей среды». ИСО 35106:2018 «Промышленность нефтяная и газовая. Эксплуатация в арктических условиях. Гидрометеорологические данные, данные о ледовом режиме и морском дне».

МОСКВА, 10 декабря 2019 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программ мероприятий по проведению добровольного отзыва 1 125 транспортных средств марки Subaru Impreza, XV (G4, G5). Программа мероприятий представлена ООО «СУБАРУ МОТОР», являющимся официальным представителем изготовителя Subaru на российском рынке.   Отзыву подлежат автомобили, реализованные с 2017 года по настоящее время, с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва транспортных средств является то, что в результате недостаточной оценки долговечности тормозного шланга под действием давления тормозной жидкости на некоторых автомобилях обжимаемый участок фитинга шланга имеет недостаточное уплотнение. В результате этого тормозная жидкость может выдавливаться между внутренним и внешним слоями шланга, приводя к его вздутию. Уполномоченные представители изготовителей ООО «СУБАРУ МОТОР» проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем (файл во вкладке «документы»), либо воспользоваться интерактивным поиском (easy.gost.ru). Кроме того, узнать о наличии автомобиля в отзывной программе можно с помощью специального сервиса на сайте Auto.ru (проект компании Яндекс). Исходная информация для размещения на данном сервисе передается Росстандартом в рамках соответствующего соглашения. Если автомобиль подпадает под отзывную программу, его владельцу необходимо связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита. На транспортных средствах будет выполнена замена всех четырех тормозных шлангов деталями, предназначенными для устранения проблемы. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Справочно. Росстандарт осуществляет надзор за соответствием выпускаемых в обращение автомобилей требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Программа мероприятий об отзыве продукции представляется на согласование в Росстандарт в соответствии с положениями Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Методический порядок по разработке и реализации программы мероприятий по предотвращению причинения вреда в связи с несоответствием продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» утвержден от 28 июня 2018 г. Приказом № 1321. Отзыв (продукции) – корректирующее действие, предпринятое после производства с целью защиты здоровья и безопасности потребителей в связи с использованием какой-либо продукции (пункт 2.12 ГОСТ Р ИСО 10393-2014 «Отзыв потребительских товаров. Руководство для поставщиков»). По теме: см. интервью Руководителя Росстандарта Алексея Абрамова газете «Коммерсант»: «Я вас предупреждал, вы знали обо всех возможных рисках».

МОСКВА, 9 декабря 2019 г. – Росстандарт совместно с Комитетом классических автомобилей Российской автомобильной федерации (ККА РАФ) провели круглый стол, приуроченный к утверждению ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки». Мероприятие прошло 7 декабря в Музее культовых автомобилей М.О.С.Т. ГОСТ утвержден 26 ноября 2019 года и вступит в силу с 1 марта 2020 года. Документ распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше, на грузовые машины, автобусы и прицепы к ним, не предназначенные для коммерческой перевозки пассажиров и грузов, старше 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и рамой (при ее наличии), сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния. На такую технику не распространяются положения Техрегламента 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», по которым при выпуске в обращение не требуется обязательно оформлять свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС). ГОСТ позволяет на добровольной основе владельцам раритетной автомототехники старше 30 лет после прохождения экспертизы получить для нее статус «классической», чтобы она могла выделиться в особый кластер среди полноправных участников дорожного движения благодаря государственным регистрационным знакам особого типа, установленным ГОСТ Р 50577-2018. Разработка стандарта велась на площадке ККА РАФ на протяжении нескольких лет непосредственно членами автомобильного сообщества с участием специалистов НАМИ и технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт» (ТК 056). При разработке документа были учтены как специфика России и бывшего СССР, так и мировая практика в области сохранения, реставрации и эксплуатации «олдтаймеров». Стандарт прошел необходимые процедуры, включая публичное обсуждение, в результате которого значительная часть предложений была учтена и «погружена» в документ. Новый ГОСТ является добровольным: если автолюбитель не хочет переводить свое транспортное средство в разряд «классических», то никаких действий ему предпринимать не следует – он продолжит эксплуатировать свой автомобиль на тех же условиях, что и раньше. Для тех же, кто изъявит такое желание,– появился понятный инструмент. Стандартом вводится две категории автомобилей: раритетные и классические. Понятие «раритетный» нужно для того, чтобы обеспечить ввоз на территорию РФ ретроавтомобилей с оригинальными или восстановленными элементами – кузовом, двигателем и рамой (при ее наличии). Понятие «классический» определяет автомобиль, который прошел дополнительные исследования экстерьера, интерьера и оценен экспертом по бальной системе для последующего оформления «классического» регистрационного номера. Подробно с условиями проведения экспертизы можно ознакомиться на странице ККА РАФ в Положении об эксперте по классическим транспортным средствам. Какие же действия должен предпринять владелец ретроавтомобиля? Он должен прежде всего обратиться в РАФ, которая предоставит ему эксперта для прохождения историко-технической экспертизы. Соответствующая отметка о придании автомобилю статуса классического будет помещаться в систему электронных паспортов транспортных средств. Таким образом, и у органов власти, и у самих владельцев раритетов будет в наличии вся необходимая информация по таким автомобилям. «Принятие ГОСТа, позволяющего отнести автомобиль к ретротехнике, стало важным шагом по решению проблемы «нормативного вакуума» в части выпуска в обращение и дальнейшей эксплуатации такой техники. Мы получили четкое определение ретроавтомобилей как колесных транспортных средств. Теперь у владельцев таких, зачастую бесценных, автомобилей наконец появился прозрачный механизм по их легализации. Росстандарт, как орган госнадзора за выпускаемой в обращение техникой, в ближайшее время с учетом обсуждения на круглом столе разместит на своем сайте соответствующее разъяснение», – так прокомментировал выход нового нормативного документа и итоги круглого стола заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов. Видеозапись онлайн-трансляции прикреплена к новости в подразделе «Видео»

МОСКВА, 9 декабря 2019 г. – Приказами Росстандарта утверждены первые национальные стандарты новой серии «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками»: ГОСТ Р 58662-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Термины и определения»; ГОСТ Р 58661-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Оценка соответствия»; ГОСТ Р 58660-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Производство, транспортирование и хранение»; ГОСТ Р 58658-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Удобрения минеральные. Общие технические условия»; ГОСТ Р 58659-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Общие требования»; ГОСТ Р 58663-2019 «Продукция сельскохозяйственная, сырье и продовольствие с улучшенными экологическими характеристиками. Удобрения минеральные. Методы определения свинца, кадмия, мышьяка, никеля, ртути, хрома (VI), меди, цинка и биурета». Стандарты разработаны в целях реализации поручения Президента в послании Федеральному Собранию Российской Федерации от 27.02.2019 № Пр-294е (п.2е) и Плана мероприятий по созданию российских защищенных брендов экологически чистой сельскохозяйственной продукции, сырья, продовольствия. В стандартах учтены положения целого ряда международных и зарубежных документов, в том числе: – регламента Европейского парламента и Совета Европейского Союза № 66/2010 от 25 ноября 2009 г. «Об Экологическом знаке Европейского Союза»; – европейских стандартов BS EN 16277:2012, BS EN 16317:2013, BS EN 16318:2013, BS EN 16319:2013, BS EN 16320:2013; – международных стандартов ИСО/МЭК серии 17000 и ИСО серии 14000. Внедрение стандартов будет способствовать повышению качества и эффективности использования сельскохозяйственной продукции с улучшенными экологическими характеристиками и созданию российских защищенных брендов экологически чистой сельскохозяйственной продукции и сырья. Стандарты разработаны специально созданной рабочей группой из экспертов Роскачества при участии Союза органического земледелия, СТАНДАРТИНФОРМ, Ассоциации по сертификации «Русский Регистр», «НИИ Атмосфера», «ФосАгро», «НИУИФ» в рамках проектного технического комитет по стандартизации №708 «Экологически чистая сельскохозяйственная продукция, сырье и продовольствие» (ПТК 708) и вводятся в действие 2 марта 2020 года.